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      減震基座

      九代雅閣用哪款智跑減震器的生產流程

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      我們在建立減震器的時候肯定對此有一定的設計要求,那么是什么呢?下面我們就跟著小編去了解了解。
      建立模型要求
      (1)在建立減震器減震器三維模型的時候為了減化模型,避免模型特征過多,提高計算機的運行速度,盡量的減少一些不必要的特征(如:倒圓、倒角等)。
      (2)需要在減震器處建立出入口端坐標系,因為在管道設計布線時需要用到,還有一個引入的基準點,保證接入管減震器段都是直的。如果不建立這個坐標系就給管道的設計帶來不便。
      在建立出入口端坐標系的時候應遵循原則:
      z 軸的方向決定布線的方向。在管減震器出口端,z軸方向總是指向管減震器的外邊,并且管線進入或退出均平行于管減震器的z軸。
      入口端坐標系以實際的安裝接合面為準并在中線上,以方便設計人員裝配(設計人員裝配時盡量使用坐標系安裝,當需要轉一定角度的時候可以采取普通安裝。)
      (3)隱藏一些不必要的參考特征(如基準面、軸和坐標系)。
      (4)建立一個的基準點,放置在軸線上并要求點到出口端面的距離統一取1倍的管減震器外經。
      以上就是小編給我們介紹的減震器的設計要求,希望小編的分享可以幫助到你們,如果你們要是在減震器方面有什么不懂的,可以隨時與我們聯系。

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